2014产品规划已制定第三代捷达年底上市

 “这一年,头发掉的比长得快。”7月1日,胡咏在长春接受记者采访时说。一年前的这一天,胡咏正式接替苏伟铭出任一汽大众商务副总经理兼销售公司总经【理。

胡咏一年考

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胡咏的前任苏伟铭是以大众中国执行副总ф裁的身份入〡驻一汽大众的,从20Ξ06年1月1日上任到2008年7月1日离任,其推行的≈一系列大刀阔斧的营销变革打§破了一汽大众多年的销售格局和人事结构,引来诸多争议。

从1984年起就加盟δ一汽集团的胡咏毕业于清华大∩学热汽系,接替苏伟铭之『前任一汽集团第九研究Л院院长。这个汽车销售界的陌生人上任后面临▊的局面是:一汽大众80%以上一线经销商出现亏损,╬半年*仅完成了全年销量计划的40%,库存危机愈演愈烈,一度突破3.5万辆的警戒线ぷ。

一年间,胡咏的成绩单分为上、▷下两篇。上篇是在去年下半·。年整个汽车市场快速陷落的大背景下,一汽大灬众获得了2008年乘用车市场的“三料”冠军,即终端销量、批发量和上牌量三项第一。下↘篇是以32万辆的终端销量,同比▌21%的增长۞۞幅度,夺■取了2009年上半年〇销量冠军。

刚刚过去的6月,一〗汽大众以6.7万辆的销售业绩,创造了史上最高月销售纪录。新宝来6月实现销售1.3万辆,环比增长21%;速腾6月销量达到1.1万辆",再度进入“万辆俱乐部”;迈腾单月销量首次突破600︶︷︸0辆大关;捷达则Ы以近2.5万辆√的销售成绩证明自己“愈老弥坚”。

胡咏介绍说,1~5月,C级车ミ市场负增长8.7%,但奥迪品牌的销量同比增长了8%;B级车市场同比增长5.7%,但迈腾同比增长10.1%;速腾所在的A+市场同比增长6.3%,速腾则增长了12.3%;新♯♮宝来和少量高尔夫所在的A级中端市场,同比增长了69.5%,而Ψ新宝来和高尔夫同比增长了93.1%,捷达所在的A-市场同比增长了29.8%,捷达由于受到产能限к制,同比ъ只增长︼︽︾了4%。胡咏说:“如果不受产能限制,我想捷达至少可以Ⅸ跟上细分市场的增速,因为捷达也是处于缺货状态,现在库存数很低。&rdq►uo;

到6月为止,大众品牌已经连续10个╠╡月终端销量☞大于产量。5月底,≠库存达到历史最低,只有2000多辆。目前,一汽大众是三班满负荷生产。胡咏说:⿱&l♥dquo;怎么把厂家库存压到更低,把™载运资源降到最低,尽可能地把有限的资源送到销售终端,是这Θ段时间我⊙们在认真做的一件事情。φ&rdquoξ;

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